重、難點剖析

重力和壓力的區別：

可以從受力物體、施力物體、大小、方向、作用點等方面來比較。

注意正確地判斷受力面積：

壓強公式P=F/S中的S是受力面積，而不是物體的表面積，關鍵看所討論的壓力是靠哪一個面承受，而不一定是受壓物體的表面積，代入數據計算時要注意各物理量單位的對應。

知道液體壓強的特征：

由于液體受到重力作用，因此在液體內部就存在著由于本身重力而引起的壓強。通過推理和實驗都可得出液體內部的壓強公式為p=ρgh。

公式p=ρgh的物理意義：p=ρgh是液體的壓強公式，由公式可知，液體內部的壓強只與液體的密度、液體深度有關，而與容器的形狀、底面積、液體的體積、液體的總重無關。

公式p=ρgh的適用范圍：

這個公式只適用于計算靜止液體的壓強，不適用于計算固體的壓強，盡管有時固體產生壓強恰好也等于p=ρgh，例如：將一密度均勻，高為h的圓柱體放在水平桌面上，桌面受到的壓強：P=F/S=G/S=mg/S=ρgSh/S=ρgh。但這只是一種特殊情況，不能由此認為固體對支持物產生壓強都可以用p=ρgh來計算。但對液體來說無論容器的形狀如何都可以用p=ρgh計算液體內某一深度的壓強。

公式p=ρgh和P=F/S的區別和聯系:

P=F/S是壓強的定義式，也是壓強的計算公式，無論對固體、液體、還是氣體都是適用的。而p=ρgh是通過公式P=F/S結合液體壓強的特點推導出來的，常用于計算液體的壓強。

由于液體具有流動性：

則液體內部的壓強表現出另一特點：液體不但對容器底有壓強而且對容器側壁也有壓強，側壁某一點受到的壓強與同深度的液體的壓強是相等的，同樣利用公式p=ρgh可以計算出該處受到的壓強大小。

流體的壓強與流速的關系：

流速快的地方壓強小。飛機機翼上凸下平，導致上下兩個表面的氣體的流速不同，從而造成了上、下兩個表面的壓力不同，使機翼獲得了向上的升力。同向航行的兩軍艦艇之間要有一定的間隔，而不能靠得太近。列車高速行駛時，行人和車輛應該與之保持一定的距離。

       編輯推薦：

       2023年中考各科目重點知識匯總

　　 歡迎使用手機、平板等移動設備訪問中考網，2025中考一路陪伴同行！>>點擊查看