中國的交通、商業和旅游

1、交通

⑴鐵路是我國最重要的運輸方式，目前除西藏以外，全國各省、自治區、直轄市都有了鐵路，初步形成了“五縱三橫”的全國性鐵路網。“九五”期間新修的南昆鐵路，使我國資源豐富的大西南有了出海通道。青藏鐵路已開工建設。主要鐵路樞紐有：北京、沈陽、蘭州、鄭州、徐州、株洲、南昌、上海等。(詳見已發的資料)

南北干線：

①京廣線　 ②京哈線　 ③京滬線　 ④京九線　 ⑤同蒲線

⑥太焦線　 ⑦焦柳線　 ⑧寶成線　 ⑨成昆線

東西干線：

A、京包線　 B、包蘭線　 C、隴海線　 D、蘭新線

E、滬杭線　 F、浙贛線　 G、湘黔線　 H、貴昆線

⑵公路發展很快，在交通運輸中的地位日趨重要，形成覆蓋全國全部2000多個縣市和絕大多數鄉、鎮的龐大公路網，1992年通車里程達105.7萬千米，通往西藏的有新藏公路、川藏公路、青藏公路、滇藏公路。20世紀80年代(特別是近年)以來，高速公路建設迅速發展。如北京一天津一塘沽線、沈陽一大連線、京滬高速公路等。

⑶內河航道有11萬千米。航運比較發達的航道有長江、京杭運河、珠江、松花江。長江是我國內河航道的大動脈，被譽為“黃金水道”。重慶、武漢、南京、上海是沿岸重要港口。

⑷海洋運輸，我國海上航運分為沿海航運和遠洋航運。沿海航運可以分為以大連、上海為中心的北方航區和以廣州為中心的南方航區;主要通航：秦皇島、天津、煙臺、青島、連云港、南通、寧波、溫州、福州、湛江、北海等主要海港，遠洋航線可通達世界150多個國家和地區，遠洋運輸總載重噸位居世界第2位。

⑸航空運輸，已形成以北京為中心的航空運輸網，600多條航線聯系亞、歐、非、美和大洋洲的許多國家及國內重要城市。北京、上海、廣州、烏魯木齊是重要的國際航空港。

2、中國的商業：

⑴商業中心及其形成：商業中心的形成，應具備兩個主要條件：一是在它的周圍要有一個比較穩定的商品來源區及銷售區，也就是服務區;二是要有便利的交通運輸出條件，便于商品集散。所以，我國的商業中心大多分布在經濟發達、人口稠密和交能便利的東部地區。上海是全國最大的商業中心，北京次之。

⑵中國的對外貿易

我國外貿出口商品構成的變化：①歷史上：以出口絲綢、瓷器、茶葉為主。陸上和海上的“絲綢之路”介紹。②建國初期：以出口農礦等初級產品為主 ;③現在：以出口工業制成品為主(占80%以上)

對外貿易的主要對象：美國、日本、韓國、西歐和東南亞各國

主要外貿口岸有：沿海的上海、廣州、天津、大連等，以及邊境城鎮

中國加入“世貿WTO”(2001年11月10日，卡塔爾首都多哈)的主要意義：①當前全球經濟成為一個相互依賴，不可分的“地球村經濟”，中國要發展不能游離于這種聯系之外;②加入“世貿WTO”，使中國在世貿組織中具有發言權，有利于改革國際經濟的舊秩序，提高中國在世貿格局中的地位;③可以增強中國與世界各國的經濟交流，提高中國企業現代化和管理水平，增強出口產品競爭，改善出口商品構成等。

3、中國的旅游業：

旅游業是一項綜合性的服務行業，具有投資少、收效快、利潤高等特點，被稱為"無煙工業"，成為各國重要的經濟部門。旅游業不僅能增加國家和地方的財政收和創匯，而且能帶動工業、農業、建筑、商業、郵電、運輸、文化等行業的發展。我國擁有豐富的旅游資源。

⑴自然風光：長江三峽、桂林山水、安徽黃山、四川的九寨溝、湖南張家界、臺灣日月潭、杭州西湖、吉林白頭山、福建武夷山等。

⑵古代文化藝術寶藏：萬里長城、西安的秦陵兵馬俑、北京故宮、承德的避暑山莊、洛陽龍門石窟、敦煌古窟的壁畫、拉薩的布達拉宮等。

⑶革命紀念地：湖南韶山毛澤東故居、井岡山、延安等

⑷民族風情：壯族的火把節、傣族的潑水節等。

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