1、自給農(nóng)業(yè)與商品農(nóng)業(yè)是相對(duì)而言的，判斷時(shí)要注意靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)。密集農(nóng)業(yè)與商品農(nóng)業(yè)之間聯(lián)系密切，資金密集型農(nóng)業(yè)和技術(shù)密集型農(nóng)業(yè)一般屬于商品農(nóng)業(yè)，但勞動(dòng)密集型農(nóng)業(yè)大部分屬于自給農(nóng)業(yè)。

2、人類對(duì)自然因素利用改造的前提是不違反自然規(guī)律。溫室大棚農(nóng)業(yè)一般出現(xiàn)在緯度較高地區(qū)和冬季;熱帶地區(qū)一般不會(huì)發(fā)展溫室大棚農(nóng)業(yè)，因?yàn)闊崃糠浅ＸS富。

3、修建梯田是有前提的，一般適合在坡度比較小的地區(qū)，所以并不是所有山區(qū)都可以通過(guò)修建梯田來(lái)改造自然條件。

4、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)屬于自給農(nóng)業(yè)，商品率低，機(jī)械化水平低，但并不是所有屬于季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)地域類型的亞洲國(guó)家商品率都低，機(jī)械化水平都低，如泰國(guó)的商品率就較高，日本的小型機(jī)械化程度也非常高。因此，分析問(wèn)題時(shí)要根據(jù)具體信息進(jìn)行，防止脫離材料盲目歸類。

5、水稻種植業(yè)分布地區(qū)需要雨熱同期的氣候條件，但并不是絕對(duì)的。如果某地降水稀少，但地表水資源豐富，能夠發(fā)展灌溉農(nóng)業(yè)，則它可以發(fā)展水稻種植業(yè)，如我國(guó)河西走廊。

6、混合農(nóng)業(yè)是按生產(chǎn)對(duì)象劃分的。我國(guó)珠江三角洲的基塘農(nóng)業(yè)雖然與澳大利亞和西歐混合農(nóng)業(yè)相差甚遠(yuǎn)，但仍然屬于混合農(nóng)業(yè)。

7、工業(yè)生產(chǎn)受自然條件影響較小，并不是不受自然條件的影響。如采礦工業(yè)受自然(資源)條件影響較大。

8、不同指向型工業(yè)的區(qū)位并不是一成不變的。只要能獲得經(jīng)濟(jì)利益，市場(chǎng)指向型工業(yè)也可以靠近原料地，如高檔家具廠;原料指向型工業(yè)也可以靠近市場(chǎng)。所以分析工業(yè)區(qū)位時(shí)要用發(fā)展的觀點(diǎn)。

9、勞動(dòng)力素質(zhì)并不專指勞動(dòng)者的文化程度，也包括勞動(dòng)者的經(jīng)驗(yàn)和熟練程度。

10、注意區(qū)分電子工業(yè)和電子裝配工業(yè)，前者是技術(shù)指向型工業(yè)，后者是勞動(dòng)力指向型工業(yè)。

11、新興工業(yè)可分為勞動(dòng)力密集型(意大利的東北部及中部地區(qū))和技術(shù)密集型(美國(guó)“硅谷”)，并非特指技術(shù)密集型工業(yè)。

12、傳統(tǒng)工業(yè)和高技術(shù)工業(yè)對(duì)交通條件要求都較高，但前者側(cè)重于運(yùn)量大的水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)确绞剑�后者�?cè)重于速度快、效率高的航空運(yùn)輸?shù)确绞健?/p>

13、平原是城市發(fā)育最理想的環(huán)境，但并不是所有平原上都分布有密集的城市，如亞馬孫平原。

14、河流交匯處有利于城市的形成和發(fā)展，但在山高谷深的山區(qū)，河流交匯處不利于城市的形成和發(fā)展。

15、交通運(yùn)輸條件對(duì)城市的影響是動(dòng)態(tài)的，某一時(shí)期主導(dǎo)交通運(yùn)輸方式的繁榮往往會(huì)促進(jìn)城市的發(fā)展，反之會(huì)阻礙城市的發(fā)展。揚(yáng)州的興衰就是一個(gè)很典型的例子。

16、注意城市化水平高低與城市化速度的快慢的區(qū)別：前者主要由城市人口占總?cè)丝诒戎氐陌俜謹(jǐn)?shù)反映，百分比越大，表明城市化水平越高;城市化速度指某一時(shí)間段城市化水平變化的大小，發(fā)達(dá)國(guó)家城市化水平高，城市化速度慢，而發(fā)展中國(guó)家雖然城市化速度快，但城市化水平仍然低于發(fā)達(dá)國(guó)家。

17、對(duì)城市化的理解不能局限于農(nóng)村人口向城市地區(qū)集聚，還應(yīng)該認(rèn)識(shí)到鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)也是城市化。

18、逆城市化不是城市衰敗，而是城市擴(kuò)展的一種新形式，多出現(xiàn)于發(fā)達(dá)國(guó)家的大城市。

19、城市問(wèn)題并不是每個(gè)城市都存在的，而是城市發(fā)展到一定階段出現(xiàn)的，也不是必然會(huì)出現(xiàn)的。

20、注意區(qū)別城市地域形態(tài)與城市基本形態(tài)：前者主要指城市的外部形態(tài)——集中式、組團(tuán)式、條帶式或放射狀;后者既包括外部形態(tài)，也包括內(nèi)部形態(tài)——集中緊湊式和分散疏松式兩種。

21、注意區(qū)別城市功能區(qū)(商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū))與城市土地利用(商業(yè)用地、住宅用地和工業(yè)用地)，要根據(jù)題目的指向有針對(duì)性地回答。

22、高級(jí)住宅區(qū)并不是分布在地租最高的市中心，而是分布在與低級(jí)住宅區(qū)背向、環(huán)境優(yōu)美、交通便利的城市外緣。

23、根據(jù)市場(chǎng)最優(yōu)的原則，商業(yè)中心往往位于城市中心地區(qū)，但并非城市中心地區(qū)都是商業(yè)區(qū)。如北京的市中心是行政區(qū)。

24、交通運(yùn)輸方式的選擇，不僅要考慮時(shí)間、運(yùn)量或者運(yùn)價(jià)，同時(shí)還要考慮是否具備相關(guān)的運(yùn)輸條件——河流、鐵路、公路等。

25、注意交通運(yùn)輸方式(鐵路、公路、航空、水運(yùn)和管道)與交通運(yùn)輸工具(火車(chē)、汽車(chē)、飛機(jī)、船舶和管道)的區(qū)別，要根據(jù)題目的要求回答，不能混用，其中管道既是運(yùn)輸線路，又是運(yùn)輸工具。

26、水運(yùn)包括河運(yùn)和海運(yùn)，雖然河運(yùn)的地位在不斷下降，但海運(yùn)的地位依然非常穩(wěn)定。因此不能籠統(tǒng)地講水運(yùn)地位在逐漸下降。

27、在分析交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素時(shí)。科學(xué)技術(shù)往往作為一個(gè)獨(dú)立于社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件之外的區(qū)位因素。

28、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，呈“之”字形彎曲的山區(qū)公路主要分布在山高坡陡的地區(qū)。一般的山區(qū)多通過(guò)開(kāi)鑿隧道的方式修筑公路。

29、城市道路網(wǎng)的判斷一般根據(jù)該城市所在國(guó)家進(jìn)行;歐洲的城市一般為環(huán)形放射式，我國(guó)的城市多為方格——環(huán)形——放射式。

30、發(fā)達(dá)國(guó)家出口的產(chǎn)品并非全部是工業(yè)產(chǎn)品，還包括小麥、羊毛、牛肉等少數(shù)農(nóng)畜產(chǎn)品。此外，發(fā)達(dá)國(guó)家還常出口資本和技術(shù)。

31、注意區(qū)分環(huán)境污染(大氣污染、水污染、固體廢棄物污染和噪聲污染)和生態(tài)破壞(水土流失、土地荒漠化等)兩種環(huán)境問(wèn)題的表現(xiàn)，全球氣候變暖、臭氧層空洞屬于生態(tài)破壞。

32、環(huán)境問(wèn)題因人類活動(dòng)而產(chǎn)生，但并不是所有的人類活動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生環(huán)境問(wèn)題。只有當(dāng)人類活動(dòng)對(duì)環(huán)境的破壞超過(guò)了環(huán)境的承載能力和自我調(diào)控能力時(shí)才會(huì)產(chǎn)生環(huán)境問(wèn)題。

33、追求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與環(huán)境問(wèn)題的產(chǎn)生之間存在一定聯(lián)系，但并非存在必然聯(lián)系。如果人類在追求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)時(shí)，注重環(huán)境保護(hù)，則一般不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境問(wèn)題。

34、經(jīng)濟(jì)發(fā)展可能產(chǎn)生環(huán)境問(wèn)題，但不能為了保護(hù)環(huán)境而不發(fā)展經(jīng)濟(jì)。因?yàn)榄h(huán)境問(wèn)題是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中產(chǎn)生的，需要通過(guò)發(fā)展經(jīng)濟(jì)來(lái)解決。

35、注意區(qū)分環(huán)境問(wèn)題和自然災(zāi)害兩個(gè)概念：前者是因人類活動(dòng)產(chǎn)生的，如水土流失、全球氣候變暖;后者是自然現(xiàn)象，如臺(tái)風(fēng)、地震、海嘯等，但人類活動(dòng)可以加劇自然災(zāi)害的破壞程度和發(fā)生頻率。

36、理解可持續(xù)發(fā)展的概念時(shí)，要抓住其中的關(guān)鍵，既滿足當(dāng)代人的需要，又不損害后代人的利益。

37、理解可持續(xù)發(fā)展的三個(gè)原則時(shí)，重點(diǎn)理解公平性原則，不要把公平性原則與共同性原則混為一談，前者強(qiáng)調(diào)全球不同地區(qū)之間的公平，而后者強(qiáng)調(diào)全球這個(gè)整體。

38、清潔生產(chǎn)并不是完全沒(méi)有污染，而是盡量減少對(duì)環(huán)境的污染，直至達(dá)到“零”排放。

39、生態(tài)農(nóng)業(yè)是環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益的綜合體現(xiàn)，只注重其中某一項(xiàng)利益的農(nóng)業(yè)不是生態(tài)農(nóng)業(yè)。

40、人口自然增長(zhǎng)率可能是正值(表示人口總數(shù)增加)，也可能為零(表示人口總數(shù)不變)，甚至可能為負(fù)值(表示人口總數(shù)減少)。

41、一個(gè)地區(qū)人口總數(shù)的最大值出現(xiàn)的時(shí)間應(yīng)該是人口自然增長(zhǎng)率由正值變?yōu)榱愕臅r(shí)期，因此人口增長(zhǎng)速度降低并不等于人口總數(shù)的減少。目前，我國(guó)人口增長(zhǎng)速度有所減慢，但人口增長(zhǎng)數(shù)仍然很大。

42、注意生育率和出生率的聯(lián)系與區(qū)別：生育率是一定時(shí)期內(nèi)出生人數(shù)與育齡婦女(15歲～49歲)人數(shù)之比。生育率是出生率的基礎(chǔ)，一般情況下，生育率水平高，出生率水平也高。

43、對(duì)人口再生產(chǎn)類型的判斷應(yīng)該分析出生率、死亡率和自然增長(zhǎng)率的特點(diǎn)，但并沒(méi)有具體的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)。

44、除人口自然增長(zhǎng)外，人口的數(shù)量變化還包括人口的機(jī)械增長(zhǎng)(即人口的遷入和遷出)。

45、注意環(huán)境人口容量和人口合理容量的區(qū)別：前者是指一個(gè)地區(qū)在相對(duì)穩(wěn)定條件下資源環(huán)境所承載或容納的最大的人口數(shù)量和經(jīng)濟(jì)規(guī)模，強(qiáng)調(diào)自然環(huán)境承載能力，后者強(qiáng)調(diào)自然資源的可持續(xù)利用。人口合理容量低于環(huán)境人口容量。

46、人口遷移和人口流動(dòng)的區(qū)別：人口遷移不僅強(qiáng)調(diào)空間遷移，而且強(qiáng)調(diào)時(shí)間限制，而人口流動(dòng)主要強(qiáng)調(diào)人口的空間運(yùn)移動(dòng)。人口遷移無(wú)論對(duì)遷出地還是遷入地都會(huì)產(chǎn)生影響，既有有利影響，也有不利影響。

47、判斷人口遷移的三個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)：跨越行政區(qū)域界線的空間位移、居住地變更和時(shí)間限度(一般指一年以上)。

48、在對(duì)人口統(tǒng)計(jì)圖判讀時(shí)，要注意縱橫坐標(biāo)上的數(shù)值，不要采取粗略計(jì)算的方法。特別是等邊三角形統(tǒng)計(jì)圖的判讀需要掌握正確的方法，否則會(huì)得出完全錯(cuò)誤的判讀數(shù)據(jù)。

49、人口老齡化是指60歲以上老年人口達(dá)到10%或者65歲以上老年人口達(dá)到7%。人口老齡化問(wèn)題是發(fā)達(dá)國(guó)家面臨的主要問(wèn)題，也是我國(guó)目前及將來(lái)面臨的重大人口問(wèn)題。

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